El balde de un cargador Caterpillar 994H se come el acero desde el primer turno. Cuando llega a taller ya no alcanza con soldar un parche: hay que levantarlo con escáner, compararlo contra el modelo y devolverlo a cota, pieza por pieza.
Minera Centinela nos mandó tres baldes, cada uno con su propia orden. La inspección encontró lo esperable y algo más: la placa base del piso deformada y un blindaje de talón que alguien había reparado antes con tres planchas soldadas entre sí. Ese lo rehicimos como un solo revestimiento, según nuestro estándar.
En el primero, las partículas magnéticas marcaron más de 160 fisuras que suman casi 39 metros. La más larga, de 3,24 m, estaba en la cara interior del labio.
El material no se elige por catálogo. Los blindajes van en Hardox 500, de 20 mm en los laterales a 65 mm en el piso exterior. Parte de los llantones y de los blindajes laterales van en plancha bimetálica de 12 + 12 mm. La placa base del piso y los porta-pad del talón son de A-572 grado 50 de 38 mm. Al primer balde le cambiamos el labio entero: Strenx 700 de 100 mm, una sola pieza de 5.650 × 1.041 mm.
Escaneamos cada balde al llegar. El modelo 3D se validó contra un segundo escaneo, con el balde ya desarmado y granallado, y de ahí salió el plano: 9 hojas y 54 marcas de plancha. Así una pieza de cinco metros y medio entra a la primera.
Los alojamientos de la biela venían fuera de tolerancia: quedaron rellenos y mecanizados al estándar del cliente. El balde sale de taller a cota, no con la forma que le dejó la mina.
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